Abraciclo projeta 2,1 milhões de motos para 2026

A Abraciclo, entidade que representa os fabricantes de motocicletas, ciclomotores, motonetas e bicicletas, atualizou suas previsões para o ano de 2026. A nova meta é produzir 2,1 milhões de motocicletas no Polo Industrial de Manaus (PIM), o que representa um aumento de 6% em relação à previsão de 2025, que era de 2,07 milhões de unidades e já representava um crescimento em relação ao ano anterior. O presidente da Abraciclo, Marcos Bento, atribuiu a revisão ao crescimento observado ao longo do ano e à alta demanda, especialmente por motocicletas de média e alta cilindrada, que oferecem maior conforto, tecnologia e desempenho. Revisão das vendas e exportações A entidade também ajustou suas expectativas para as vendas e exportações de motos. A nova previsão para o mercado nacional é de 2,35 milhões de unidades emplacadas, um aumento de 6,9% em comparação a 2025, superando a expectativa anterior de 2,3 milhões. Para o mercado externo, a expectativa é de envio de 48 mil motos, uma elevação de 11,3% em relação ao ano passado, superando a projeção inicial de 45 mil unidades e um aumento de 4,4%. Produção acumulada Entre janeiro e setembro deste ano, foram fabricadas 1.645.034 motocicletas no PIM, uma alta significativa de 9,9% em relação ao mesmo intervalo de 2025. A Abraciclo ressaltou que esse é o melhor desempenho para esses meses desde 2008. No mês de setembro, foram produzidas 186.758 motos, o maior volume registrado para esse mês desde 2011. Comparado ao ano anterior, houve um aumento de 10,4%, apesar da queda de 8,5% em relação ao mês anterior, quando 204.085 motos foram fabricadas. Categorias e cilindradas No acumulado do ano, as categorias que mais se destacaram foram: - Street: 842.150 unidades (51,2% do total) - Trail: 328.636 unidades (20%) - Motoneta: 214.200 unidades (13%) No mês de setembro, a categoria Street permaneceu na liderança com 97.298 unidades (52,1%), seguida pela Trail (36.946 unidades, ou 19,8%) e pela Motoneta (24.400 unidades, ou 13,1%). Segmentos que apresentaram crescimento significativo em comparação a setembro de 2025 incluem Naked (34,4%, com 3.474 unidades), Sport (37%, com 1.917 unidades) e Super Sport (84,5%, com 356 unidades). No entanto, Big Trail (-30,8%), Classic (-26,4%) e Crossover (-22,7%) apresentaram as maiores quedas entre as categorias com produção acima de mil unidades. Em termos de cilindrada, as motocicletas de baixa cilindrada somam 1.295.499 unidades no ano (78,8% do total), seguidas pelas de média cilindrada com 302.992 unidades (18,4%) e as de alta cilindrada com 46.543 unidades (2,8%), que apresentaram um crescimento de 19,7% no período. Em setembro, a divisão foi de 145.418 de baixa cilindrada (77,9%), 36.566 de média (19,6%) e 4.774 de alta cilindrada (2,5%). Vendas no varejo Com 1.783.972 motocicletas emplacadas, o varejo estabeleceu um recorde para o período de janeiro a setembro, um incremento de 10,5% em relação a 2025. Em setembro, foram licenciadas 205.120 motos, uma leve queda de 0,4% quando comparado ao mesmo mês do ano anterior e uma redução de 0,1% em relação a agosto. No total, foram 21 dias úteis, com uma média diária de 9.768 motos emplacadas. Exportações Ao longo do ano, as fabricantes associadas enviaram 36.489 motocicletas para o exterior, um aumento de 23,7%, enquanto em setembro foram exportadas 4.826 motos, resultando em uma diminuição de 8,2% comparado a setembro de 2025, mas um avanço de 12,5% em relação a agosto.